空壓機是一種帶壓作業的機器,作業時伴有溫升和壓力,其運轉的安全性要放在首位。國家對空壓機的出產實施規范化的“兩證”準則,即空壓機出產許可證和壓力容器出產許可證(儲氣罐)。因而,在選購空壓機產品時,要嚴厲檢查“兩證”。一般有證廠家的產品質量保證體系是完善的,不會呈現大的質量問題,即使呈現一些問題,也會由廠家擔任三包。
2,要考慮用氣場合和條件。
如用氣場所狹小(船用、車用),應選立式;如用氣場合有長距離的變化(超越500米),則應考慮移動式;假如運用場合不能供電,則應挑選柴油機驅動式;假如運用場合沒有自來水,就必須挑選風冷式。
在風冷、水冷兩種冷卻方法上,用戶常有過錯的知道,認為水冷好,其實不然。國內外小型空壓機中風冷式大約占到90%以上,這是由于在規劃上風冷簡潔,運用時無需水源。而水冷式空壓機的喪命缺陷有四:必須有完備的上下水體系,出資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還簡單凍壞氣缸;在正常的運轉中會糟蹋很多的水。
3,要考慮緊縮空氣質量。
一般空壓機發生的緊縮空氣均含有一定量光滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對空壓機選型要注意,必要時要添加隸屬設備。
處理的方法:一是選用無光滑空壓機。這種空壓機氣缸中基本上不含油,其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺陷,光滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物質,食物、制藥職業不能運用;無光滑空壓機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。第二種也是常用的方法,是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化設備或干燥器。這種設備可使空壓機空氣既不含油又不含水,使緊縮空氣中的含油水量在5ppm以下,可滿足工藝要求。
4,應考慮排氣壓力的凹凸和排氣量巨細。
一般用處空氣動力用空壓機排氣壓力為0.7MPa,老標準為0.8MPa。現在社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機,從運用視點看是不合理的,由于對風動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠一些就不能運用。別的,從規劃視點看,這種空壓機規劃為一級緊縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,形成氣缸積炭,導致事端發生。假如用戶所用的空壓機大于0.8MPa,一般要特別制作,不能采取強行增壓的方法,避免形成事端。
排氣量是空壓機的主要參數之一,挑選空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。假如用氣量大而空壓機排氣量小,風動工具一開動,會形成空壓機排氣壓力的大大下降,而不能驅動風動工具。當然盲目尋求大排氣量也是過錯的,由于排氣量越大空壓機配的電機越大,不但價格高,而且糟蹋置辦資金,運用時也會糟蹋電力能源。
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