首要,空壓機的高耗能是怎么發(fā)生的?
一般傳統(tǒng)空壓機驅(qū)動電機均無轉(zhuǎn)速調(diào)理,一般運用氣缸上下限壓力檢測來啟停電機作業(yè)或是加裝離合器到達相對穩(wěn)定壓力操控,一般對起停次數(shù)都有所規(guī)定,如200KW以上的電機一般每小時起停不宜超越4次,且空壓機發(fā)動時有6-7倍的沖擊電流,沖擊電網(wǎng)和機械負載;空壓機在卸載時緊縮電機所做的滿是無用功;加載時上升的壓力都是不必要的,因為加載壓力設(shè)定就是最低需求壓力。
該怎樣處理空壓機高能耗?
當然徹底處理是不可能的,咱們可以經(jīng)過方法削減,常見的方法有以下幾種:
1、節(jié)能改造,通用的方法是裝置變頻器。一是經(jīng)過調(diào)壓軟發(fā)動,使的緊縮機發(fā)動電流大幅度下降,防止緊縮機發(fā)動時,發(fā)動電流過大對設(shè)備形成的沖擊和危害;依據(jù)用戶緊縮空氣的需求量,準確匹配出電機功率防止糟蹋,到達節(jié)電的作用。一起壓力穩(wěn)定也可運用氣設(shè)備生產(chǎn)工藝得到確保,非常有利于企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的操控。
別的,還經(jīng)過節(jié)能設(shè)備的變頻器調(diào)理電機在一個最佳轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),然后調(diào)理電機的功率,使電動機及設(shè)備運轉(zhuǎn)一直保持在最佳的經(jīng)濟當量,到達電動機節(jié)電運轉(zhuǎn)的意圖。
2、選用二級緊縮空壓機機型。什么是兩級緊縮,其緊縮進程為天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進入第一級緊縮,在緊縮腔與少數(shù)潤滑油混合,一起將混合氣體緊縮到級間壓力。緊縮后的氣體進入冷卻通道,與大量油霧觸摸,然后大大下降了溫度。降溫后的緊縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子,進行二級緊縮,被緊縮到終究排氣壓力。最后經(jīng)過排氣法蘭排出緊縮機,完結(jié)整個緊縮進程。
因為空氣緊縮機是一個能耗很大的通用機械,所以,對用氣量大、長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的用戶,應(yīng)優(yōu)先考慮選用節(jié)能型二級變頻空壓機。
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