空壓機的用處有許多，在列車上，空壓機首要用于車輛的發動體系、運轉體系以及為其它零部件供給足夠的氣源。列車運轉的安全性首要取決于列車制動 體系中空壓機的質量和可靠性。空壓機在運轉時，假如呈現毛病，會關于列車的制動體系形成喪命的傷害。依照修理規則，應當對空壓機進行定時的檢修，這對列車 的行車安全至關重要。為此,研制空壓機功用檢測的試驗十分必要。
首要針對空壓機的功用方針要求，進行了相關試驗，規劃并供給了空壓機功用測驗試驗平臺，旨在對空壓機的排氣量大小、是否走漏、超負荷及電機 作業參數等方面的信息進行測驗，且終究的各項參數可以主動生成試驗報表。榜首，文中論述了空壓機運用于輕軌列車中的作業原理。第二，依據國標輕軌列車空壓 機的修理制度，概括了空壓機功用檢測驗驗的規劃準則，整理了試驗的整體實施方案。終究，具體規劃了空壓機硬件體系和軟件體系。依據規劃，空壓機的硬件功用 首要包含試驗臺氣路結構、操控臺、相關操控電路規劃；軟件體系包含各試驗進程操控、試驗數據處理、報表輸出等模塊。
終究的試驗結果表明，空壓機一切的功用要求都能在此次試驗中表現，該試驗也能快速精確地得到空壓機的各項參數，大大降低了空壓機發作毛病的可能性，完成了成功使用空壓機的方針。
安穩恒壓供氣體系是鐵路的車輛部分、編組站等的重要動力設備，其變頻空壓機組的運轉方法恰當與否，對安全出產和節約能源都有十分重要的意義。
國內鐵路體系駝峰空壓機組有近千余套，絕大部分都是傳統的繼電器操控，針對現在以繼電器為主的變頻空壓機操控方法能耗嚴重、設備運轉不安穩等問題，在變頻操控和節能理念的基礎上，規劃用于變頻空壓機參數收集、變頻操控的硬件設備和微機主動操控軟件體系。 項目以濟南鐵路分局濟西站上行駝峰空壓機的操控為依托，結構上選用工業計算機(IPC)作為主控機、PLC為空壓機邏輯操控機的兩級操控結構，選用變頻工頻交互并聯運轉方法，可靠的電氣連鎖保證其電氣安全性，通過變頻器對電動機進行全功用保護。
在操控戰略方面，選用含糊PID操控體系。依據恒壓供氣體系的使用情況，選用變頻調速和含糊操控技能對PID的參數進行在線自整定，依據體系狀況快速調整供氣體系的作業壓力，到達恒壓供氣的意圖。設備出口的壓力變送設備，將實踐運轉中的壓力信號變換成規范電信號輸入給PID調節器，與設定信號進行比較，經份額、積分、微分計算等處理，得出最佳操控參數來操控變頻調速器節能輸出，然后操控電動機轉速拖動空壓機按實踐用氣量和壓力的要求變頻調速節能運轉。
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