空壓機作業條件要求:空壓機的機械運作。處于無專業監視操作場合,電氣操控比較簡單(特別是小功率型)一般都是單機組獨立作業。對毛病的發作處置不及時,相對講,毛病的重復擴大率增多。空壓機的起停通常由氣壓自動開關(氣壓繼電器)直接帶動溝通接觸器對電動機實現自動操控。而氣壓自動開關大多數選用機械式結構,利用繃簧壓縮與開釋能量操動觸點。也許是氣壓自動開關的先天缺乏或因調理不當、機震等不同原因的影響。操控氣壓過程中,時常或許會呈現兩種不正常的動作現象:
1.氣壓自動開關過氣壓時拒動作。氣壓持續上升,使電動機不能正常運轉。導致電動機超負荷過載運轉,嚴峻時或許發作毛病阻塞現象。
2.移動式空壓機氣壓自動開關瞬態震跳現象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀況)一起使溝通接觸器產生同步震跳。致使溝通接觸器的主觸點在頻頻起動電流沖擊下燒壞或粘死形成停機或缺相毛病運轉。
自動排氣閥失靈:空壓機一般沒有自動排氣裝置。停機后自動排氣降壓,當氣壓到達設定壓力時。預置下次空載起動,排氣閥失靈后,空壓機缸內氣壓不能開釋,等于電動機帶載起動,或許形成起動困難或堵轉毛病。運轉中突遇停送電:自動檔操控的空壓機,遇到突然間停送電情況(如市電,自備電電源轉化)因為空壓機缸內氣壓來不及開釋又重新啟動。電動機處于重載起動,很或許形成堵轉毛病。過于頻頻起動:因外圍用氣量不規則,用氣量大時,迫使電動機作頻頻起動作業。起動時大電流產生的熱余量堆集不易散發,使電動機溫升過熱,很或許形成電動機燒毀。重負荷停機:空壓機的停機,與其他設備不同,都是到達設定上限最大壓力時停機。溝通接觸器在承受重負荷、大電流下分段動作。此刻拉弧火花最為嚴峻,對溝通接觸器損壞形成很大威脅,因為溝通接觸器損壞,將引發電源性質毛病。如不平衡(缺相)等運轉狀況。螺桿式空壓機本身機械性質毛病:空壓機是不均勻負荷性質,機震噪聲大,傳動機件受阻引起磨損損壞等機械性毛病,極簡單引起電動機過載(堵轉、阻塞等)
空壓機電動機維護現狀
上述幾點典型毛病要素標明。空壓機電動機的維護裝置仍然以熱繼電器為主。當然,空壓機電動機的正確、合理的維護顯得十分之迫切和必要。
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