1、空氣壓縮機油盡對不容許運用在氧氣和氯氣壓縮機上,防止爆破。
2、新機加油及舊機查驗后加油或換油前,必須將光滑油管路、油箱清洗潔凈,不得殘留油污、雜質(zhì),尤其是如金屬清洗劑等。加油時要將壓縮機油通過三級過濾按規(guī)則油量裝進油箱,循環(huán)運用。
3、嚴格控制進氣溫度。進氣溫度高,就會構(gòu)成排氣溫度高,會加快積炭的天然生成。應定時打掃排氣閥及排氣管道中的積炭。
4、嚴格控制適宜的給油量,應在確保光滑和冷卻的條件下盡量減少。給油量過多,會添加汽缸內(nèi)積炭,負氣閥封閉不嚴,緊縮功率下降,乃至引起爆破,并糟蹋光滑油;給油量過少,則光滑和冷卻作用欠好,引起壓縮機過熱,增大機械磨損。
5、運用中的油品要要根據(jù)壓縮機的結(jié)構(gòu)方法、緊縮介質(zhì)、操作條件、光滑方法和光滑油質(zhì)量,參閱換油目標及時替換新油,防止損壞設(shè)備。
6、螺桿空壓機在儲運、保存及運用過程中,不要混進水分及其他雜質(zhì)(特別是活性金屬、燃料油、乳化液等),防止影響油品質(zhì)量;最好室內(nèi)寄存,禁止日曬雨淋。
7、在塵埃多的當?shù)剡\用,應將空氣過濾潔凈,防止塵埃進進壓縮機內(nèi)。
8、不要與其他油品混合運用。
9、全損耗體系用油(機械油)不適適用于壓縮機循環(huán)光滑體系。、在確保光滑的條件下,選用粘度牌號較小的油為宜。
10、天然生成積炭的主要原因:1)排氣溫度過高。2)選油不妥,如粘度過大,質(zhì)量欠好等。3)給油量過大。4)被緊縮的氣體不安全。5)油品中混進雜質(zhì)和水(加快了油品在高溫下的老化)。6)管線結(jié)垢、銹蝕等。7)空壓機的負荷明顯地影響積炭的構(gòu)成,空壓機長時間在半負荷狀況下工作時,比全負荷工作時天然生成的積炭多。
螺桿空壓機替換光滑油
油的溫度在30至60℃時粘度會下降并且不會燙手,同時也利排凈機組的殘油。所以在換油時如是冷油,先開機運行2—3分鐘。換油時應確保機組無壓力才可進行。先拆開油氣分離桶注油螺母、用適宜的容器預備裝殘油。打開桶部下面的排油閥,排油時時而用手正盤機頭皮帶輪以利將儲在機頭內(nèi)的油也排出。待油徹底排完后,封閉排油閥。注入新光滑油,注油時時而用手反盤機頭皮帶輪以利將油吸入管道及機頭。注油量在浸過油位鏡后再注入2~3cm(此為經(jīng)驗值,實際油位需在開機并加載狀況時觀測),注好油后,裝上注油螺母并鎖緊,拆下進氣閥,從機頭進氣口注入少數(shù)光滑油,油量在浸沒轉(zhuǎn)子的三分之二處即可,裝上進氣閥。清潔空壓機各部件外表。