針對這一疑問,專業(yè)人士給出了以下解釋:呈現(xiàn)色彩不同有多方面的原因,一是油品的存儲系統(tǒng),如油罐或許管道遭到污染,色彩會變深。二是自身汽油被氧化后,色彩也會變深。三是有時(shí)人為運(yùn)用了一些添加劑,并且一些添加劑怕光,在光的存鄙人易發(fā)作分化,導(dǎo)致色彩變深。
國家經(jīng)過專業(yè)技術(shù)手段對汽油有嚴(yán)厲的檢測,檢測項(xiàng)目有26項(xiàng),檢測規(guī)范有18項(xiàng),但其中對汽油的色彩并沒有界定規(guī)范。
那么問題來了,汽油色彩不同,究竟能不能闡明油品的好壞?
判別汽油好壞主要是兩個(gè)點(diǎn)評目標(biāo):一個(gè)是餾程,另一個(gè)是辛烷值。其中,餾程反映汽油的蒸發(fā)性,辛烷值反映抗爆性。至于汽油的色彩差異,事實(shí)上原因比幻想中的客觀。
1、原油產(chǎn)地
不同產(chǎn)油地,挖掘出的油所含成分及其比重不同,色彩天然不同。
現(xiàn)在,我國已超越美國成為國際第一大原油進(jìn)口國,原油對外依存度高達(dá)75%。我國運(yùn)用的汽油質(zhì)料,除了本國出產(chǎn)的原油,大多來自中東、南美等地的產(chǎn)油國,而這些國家出口我國的原油色彩也不盡相同。
2、煉制工藝
不同煉油廠的煉制工藝和設(shè)備更新狀況不同,也是導(dǎo)致成品油色彩存在差異的原因。煉化原油過程中,只需煉制工藝稍有不同,原油組分分離存在差異,成品油的色彩就有區(qū)別。
3、地域差異
南邊和北方因?yàn)闅鉁亍⒔邓葰夂驐l件跨度較大,導(dǎo)致添加劑的運(yùn)用存在差異,例如北方低溫區(qū)域需求運(yùn)用防凍劑。別的,貯藏條件不同也可能導(dǎo)致汽油色彩差異。
總的說來,不管汽油仍是柴油,油品檢測和油品規(guī)范是既定的也是統(tǒng)一的,色彩的差異并不能闡明質(zhì)量的好壞,全部以檢測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
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