即便是沒有直接接觸過同步帶輪的人,也大多都知道這是一種傳動(dòng)裝置,在很多設(shè)備中都有應(yīng)用,是很多設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。當(dāng)然對于普通人來說,大多也都僅僅只是知道其實(shí)一種傳動(dòng)裝置而已,對其其它方面的情況就沒有太多了解,并不清楚其在應(yīng)用的時(shí)候到底是如何傳動(dòng)的。
關(guān)于同步帶輪的傳動(dòng),具體來說是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。帶的工作面是齒的側(cè)面,工作時(shí),膠帶的凸齒與帶輪齒槽相嚙合.由于它是一種嚙合傳動(dòng),因而帶與帶輪間不再存在相對滑動(dòng),從而使主、從動(dòng)輪間的傳動(dòng)達(dá)到同步。
同步帶輪的傳動(dòng)過程就是上述這樣的,從這樣的傳動(dòng)過程大家應(yīng)該能夠看出,帶輪并不能單獨(dú)進(jìn)行傳動(dòng),而是要配合同步帶等其它裝置一同安裝使用,構(gòu)成整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng),才能在運(yùn)轉(zhuǎn)嚙合之下讓傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行,以發(fā)揮出傳動(dòng)功能。所以雖然帶輪在傳動(dòng)方面有很多優(yōu)點(diǎn),但也是需要其它部件有良好的配合,才能真正發(fā)揮出高水平的傳動(dòng)功能的。