符合1076部標、蘇標、陜標車輛主動安全預警系統，ADAS駕駛輔助系統+DSM司機狀態監控系統（Driver Status Monitor）,ADAS（Advanced Driver Assistant System）高級駕駛輔助系統是一種能夠利用AI算法，進行智能圖像分析的主動安全技術。利用安裝在車上的各式傳感器，在第一時間收集車內外的環境數據，進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理，讓駕駛者在最短的時間內察覺潛在危險， 預防交通事故的發生。在早期，ADAS系統都是以被動式報警為主，而如今隨著技術的進步，ADAS系統已經達到了可以主動替車主進行一系列安全保護操作的程度，進一步地為車主的安全保駕護航。在不遠的將來，或許ADAS技術將成為汽車的標配，降低事故率。ADAS系統主要功能：前車碰撞報警，虛擬保險杠報警，車道偏離報警，行人碰撞報警，盲區檢測報警等。

DSM（Driver Status Monitor）司機狀態監控系統：利用DSM攝像頭獲取的圖像，通過視覺跟蹤、目標檢測、動作識別等技術對駕駛員的駕駛行為及生理狀態進行檢測，當駕駛員發生疲勞、分心、打電話、抽煙等危險情況時在系統設定時間內報警以避免事故發生。

       DSM系統主要包含疲勞駕駛監測、抽煙監測、接打電話監測、分心駕駛監測以及異常狀態監測五大基礎功能。DSM系統能有效規范駕駛員的駕駛行為、大大降低交通事故發生的幾率。 駕駛安全輔助終端是一款基于圖像識別技術，實現對司機狀態監測，有效對司機疲勞狀態，危險駕駛行為進行聲音，數據等方面的干預的人工智能設備，同時，可以配合監控駕駛平臺進行數據上傳，調度干預等功能。產品基于嵌入式平臺，內置自主研發的圖像智能處理核心算法，利用專用攝像頭實時采集駕駛員的疲勞狀態圖像特征，并通過主機核心分析板進行快速分析，針對駕駛員臉部疲勞狀態、不安全駕駛行為進行精確分析判斷，實現不間斷的持續感知和判斷，并在此基礎上進行預警提示和上報。提供駕駛員身份鑒別功能，若當前駕駛員不是該車輛的合法駕駛人員，則輸出告警信息。內置高級駕駛輔助系統（ADAS）在行駛過程中實時采集車道偏移及防碰撞數據，并語音及上傳形式輸出告警。內置GPS/北斗雙模定位模塊及4G通訊模塊，支持單機與監控平臺的信息互傳（4G功能）

（1）疲勞檢測告警

 

l  通過眼睛和面部變化檢測司機的疲勞程度，并給出不同等級告警

 

l  根據車速自適應調整告警靈敏度

 

l  全天候環境適應

 

（2）駕駛員身份鑒權

 

l 人臉識別核心算法

 

l 2秒鐘內身份識別完成

 

l 駕駛人員身份注冊、認證、查詢功能

 

l 支持識別結果語音提示及上報功能

 

（3）不良駕駛行為監測

 

l  開車打哈欠、疲勞駕駛行為監控及上報

 

l  開車打電話行為監控及上報

 

l  開車不系安全帶行為監控及上報

 

l  開車吸煙行為監控及上報

 

l  開車離開駕駛視線提示及上報

 

l  變道不打轉向燈提示及上報

 

l  攝像頭遮擋告警上報

 

（4）車道偏移及碰撞報警

 

l  車道偏移預警并告警音提示

 

l  根據實時速度計算碰撞預警等級并提示告警音

 

l  自動判斷車道變換

 

l  監控駕駛員變道是否打轉向燈

 

 

為保障乘客安全出行，公交集團不斷完善安全裝置，提升整體安全行車水平。近期，在B1K、B12、B1夜班線上分別試點安裝了兼具本地預警與后臺遠程監控功能于一體的疲勞駕駛預警系統。