12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，新標準將于明年1月1日起實施。電動汽車充電用接口及通信協議是實現電動汽車傳導充電的基本要素，此次5項標準修訂旨在提升充電的安全性和兼容性。
“直流充電樁”、“交流充電樁”、“220伏電壓充電樁”、“特定電壓充電樁”、“特斯拉專用”、“SMART專用”……國內充電智能服務平臺的幾大運營商都有自己的平臺，但還沒有統一。國家標準委主任田世宏表示，此次我國發布的電動汽車直流接口、控制導引電路、通信協議等國家標準后，將與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標準，顯著提升了中國在國際充換電領域的影響力。“此次5項標準提升了充電的安全性和兼容性”，田世宏表示，新標準對充電接口和通信協議進行了全面系統的規范，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電“孤島”。
據介紹，新國標5項標準修訂，全面提升了充電的安全性和兼容性。在兼容性方面，交直流充電接口形式及結構與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。
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國家能源局副局長鄭柵潔表示，下一步，國家能源局將加快充電基礎設施的建設，進一步規范充電基礎設施行業準入，把符合新國標作為充電設施市場準入的條件之一。同時還將開展充電設施操作性測試活動，開展充電服務平臺的信息互通標準研制，實現充電結算的互聯互通，進一步提高設施通用性和開放性。
針對已有的電動汽車、充電樁，應如何改造才能符合新國標的問題，國標委相關負責人表示，標準修訂原則之一就是盡量保證兼容，對于充電接口，新舊接口是可以互聯充電的；對于通信協議，新舊標準存在一定的不兼容，已有產品需進行軟件升級，方可實現和新標準的兼容。更多相關行業信息請查閱由中國報告大廳發布的充電樁行業市場調查分析報告。
