隨著我國戰略性新興產業和高端裝備制造業的發展，高端軸承進口增長很快。目前高鐵軸承全部進口，部分高速精密機床軸承還需進口。從長遠看，對我國戰略性新興產業的成長將產生不利影響。

　　部分高端軸承發展速度跟不上主機發展速度。一是由于原材料性能不穩定，造成軸承的壽命和可靠性不穩定，難以進入主機市場；二是由于高端裝備發展迅速，各類高端裝備的軸承臺架試驗等現代實驗手段投入過大而沒有跟上，導致軸承研發進展較慢。

　　據宇博智業市場研究中心了解，軸承是裝備制造業中重要的、關鍵的基礎零部件，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、質量和可靠性，被譽為裝備制造的“心臟”部件。近年來，國內風電、水電、核電、深井鉆機、海上鉆井平臺等領域開啟巨大裝備需求市場,但是作為關鍵基礎配件的軸承卻成為其發展軟肋。針對我國軸承業的發展方向，軸承核心技術的掌握決定了裝備制造業的發展。軸承是制造業的基礎，中國制造業要想走上高端，軸承首先要走上高端。值得一提的是，國內高端軸承市場潛力巨大，這也為國內軸承企業提供了機遇，突破高端軸承的核心技術是打破軸承業困局的良藥。

　　國內高端軸承市場需求很大，許多細分市場仍將保持增長勢頭。在能源裝備領域，明陽風電、金風科技等企業今年都在增加產量，西門子、GE等國際知名企業的出口需求也在增加。還有國內主機行業為沖破國外壁壘、降低成本、提高競爭力，對中、高端產品替代進口的需求明顯增加，高端市場潛力巨大。國際供應鏈對高端軸承出口的需求也在擴大，近兩年國外企業從軸承到鍛件都擴大了在中國的采購額，只要產品能夠升級滿足需要，國際市場前景廣闊。

　　國內軸承企業要抓住中、高端商品代替進口和開展高端商品出口的機遇，反轉劣勢，走出泥潭。雖然我們近幾年軸承行業的發展還不錯，但是這幾年的競爭也是越演愈烈。特別的國外的一些集團公司，憑借他們的品牌、技術、資金以及生產規模的優勢，給國內的軸承企業帶來了不小的壓力。比如瑞典的SKF集團、德國的舍弗勒集團、日本的NSK集團等等，紛紛進入中國市場，建立生產基地，并且他們是全球經營和制造，比起國內的小企業，差距實在是太大了。這就需要我們在技術以及品牌上要有自己的一套，才可以有自己的立足之地。

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  　　從目前我國軸承行業的產品結構來看，占大數的還是技術含量比較低的通用軸承，并且我國的勞動能力充足，在生產通用軸承方面有自己的優勢；而作為主機重點配套的高精度高技術含量的軸承，無論是產品種類還是技術含量的高低都暫時沒有辦法跟國外的一些企業比較。并且我國現在依然需要大量的進口高精度、高技術含量的軸承，特別是一些行業的專用軸承。這也是中國軸承未來研發和努力的方向。在這點上，我國也作出了一系列的扶持政策，特別鼓勵軸承行業的研發機構，鼓勵他們可以在引進國外先進設備的情況下，可以制造出高技術含量的軸承來。

  　　再來看一下我國的軸承市場，據統計，中國軸承制造業達到較大規模的企業有1400多戶，這還不包括一些小作坊。改革開放30多年來，中國軸承行業年銷售額平均以15.3%的速度遞增，全軸承行業規模以上企業有7萬臺設備，其中熱加工設備5000臺，每年產品用鋼材95萬噸左右，每年耗煤50萬噸，從業人員30萬人左右。軸承產業，供、產、銷、人、財、物、全方位都有效益的潛力，都是制造服務業可挖掘的資源。軸承行業是個熱、冷加工兼容、制造裝配、售后服務緊密結合的一個典型的市場經濟條件下獨立運行的產業，雖屬基礎件行業，但關系到工、農、國防、交通運輸各個領域的建設和發展，面對市場、銷售、回款波動及激烈的市場競爭，在軸承行業發展制造服務業尤為重要。了解更多請查閱中國報告大廳發布的《2014-2018年中國軸承行業市場研究與投資前景預測報告》。

  　　綜上所述可以看出，我國的軸承行業想要發展的更好前提是要擁有自己軸承產品的核心競爭力，那就是要在國際上要有自己的品牌，以及過硬的技術，這樣中國的軸承企業才可以在世界軸承業有自己的一席之地。東方軸承網分析認為，隨著軸承行業多元化的發展，軸承行業的產品結構也將發生變化，我國軸承產品技術含量高的產品的比重也在上升中，銷售單價也會隨之提高，預計到2015年，我國軸承產量有望超過220億套，銷售額有望超過3500億元，成為全球最大的軸承生產和銷售基地。

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